小意外频生‧沙登大街路口交通乱

星洲日报／大都会．2011.01.18 

（雪兰莪．沙登18日讯）沙登大街衔接SK6／1路的三岔交接路口交通混乱，经常发生交通碰撞！



从SK6／1路要驶出布特拉柏迈镇（Bandar Putra Permai）或往工厂路的方向，交通非常混乱。（图：星洲日报）



沙登大街通往SK6／1路或布特拉柏迈镇（Bandar Putra Permai）的三岔路口，不但没设立交通灯，任由驾驶者进入各个路口，在驾驶者互不相让的情况下，经常发生小意外。



沙登大街衔接SK6／1的三岔交接路口乱，驾驶者得多加留意，以免造成小碰撞。（图：星洲日报）

  欧阳捍华：铺路完成交通未改善

史里肯邦安州议员欧阳捍华说，早前经常接到居民投诉，自去年12月尾耗资20万令吉的铺路工程完成后，该处的交通并没获得改善。

“工程局曾建议把部份通往SK6／1路的路口封起来，然后把从布特拉柏迈镇的方向车辆只能左转至SK6／1路兜圈出沙登大街。



欧阳捍华（左3）和张念群（右3）与八打灵县工程局助理工程师阿莫米诺斯（右4）在商讨沙登大街的改善交通计划；左2：市议员戴帧兴。（图：星洲日报）

而从SK6／1路的车辆只能左转至沙登大街，不能直走至工厂路（Jalan Kilang）或右转至的方向。”

他星期二携带梳邦再也市议会及工程局官员到现场进行研究时，如此表示。

他表示，由于之前接获工业区业者的反对，指重型罗里若从布特拉柏迈镇的方向来，不能右转进工厂，所以无法顺利更换路线。目前，为了安全，我们只能设立路堤及防撞杆，协助改善交通秩序。” 



为了安全起见，工程局在提升工程增设路堤及防撞杆，以改善交通秩序。（图：星洲日报）

要求进行交通规划

欧阳捍华说，由于沙登的小路口太多、车流量也一直在增加，而主要的交接路口像新街场大道的来回路口也是问题之一。

“据工程局的报告，超过50%车流量只是路过沙登，把大街成为捷径路通往蒲种及吉隆坡。当报告完成后，我将会提呈计划书，希望可得到中央政府的拨款进行改善工程。”

同时，他也要求雪州工程局把沙登350英亩的地方范围，尽快进行交通规划研究。

针对有关设立智慧型交通灯的建议，他表示，这方法只能暂时舒缓交通，而不是有效地控制该区拥挤的交通车流量。

中央政府应正视问题

沙登国会议员张念群指出，虽然有关交通问题纠缠沙登居民已久，可是一直未获得中央政府的关注。

“政府之前有意在隆布大道另开交通枢纽路，以减缓沙登大街的交通量。不过，由于合约里并没阐明该项工程，所以耗资约8千500万令吉的工程变得无声无息。”

她说，这双向车道属于联邦政府的路，政府不但不愿意也拒绝进行提升，造成上下班时段的塞车极为严重。她希望中央政府正视此问题，不要因为拨款有限而一再展延。”